超跑领域的巅峰代表，非法拉利莫属。机油行业的标杆品牌，当属"壳牌"。犹记2013年上海国际赛车场，指尖拂过458 Challenge战驹时热血沸腾的瞬间，再念及2015年法拉利赛道狂欢盛典，亲眼目睹跃马首次在华驰骋的震撼场景，彼时维修区技师正将镌刻跃马图腾的专属油罐注入这匹新世纪初最璀璨的烈马身躯。当极致美学化身法拉利，当尖端科技凝结成壳牌，这对"红黄双雄"的组合堪称绝配。

法拉利和壳牌的CP历史

壳牌与法拉利的携手仅在一级方程式比赛中就缔造了 10 个车队冠军和 12 个车手冠军。这种合作的影响远远超出了赛道，为此法拉利和壳牌彼此之间的合作已经持续超过75年，商业界这种跨越大半个世纪的战略同盟，在商业史册中堪称绝无仅有的存在。

1947年当恩佐·法拉利在马拉内罗工坊锻造出首台V12心脏时，或许未曾预料到壳牌实验室里正平行推进的分子重构实验，将在三年之后催生出改写赛车史的联姻。五十年代初期，壳牌工程师开始为跃马F1军团特调燃油配方。在那个数据匮乏的年代，燃油调配竟要倚仗车手的感官评测——传奇车手胡安·曼努埃尔·方吉奥常以鼻嗅指蘸之法检验油品，工程师则据此调整配方。这般"人体检测"虽已成明日黄花，却永远定格为赛道佳话。

1962年勒芒24小时鏖战的滂沱大雨中，燃油乳化曾是致命隐患。雨水渗入会导致引擎爆震、动力衰竭乃至熄火。壳牌专为法拉利250 GTO、312P等战驹研发的防水黑科技，其原理是在燃油中添加专利成分（如聚醚胺衍生物），使水分无法形成乳浊液，而是沉降至油箱底部经排水阀排出。这项创新令跃马战车的化油器始终保持干燥状态，最终助力车队横扫领奖台三甲，成就斐然。直至上月，上海F1赛事周末，人们仍能在SF-23赛车侧箱上目睹醒目的贝壳徽章。这抹跨越世纪的金辉，恰似镌刻在钢铁躯壳上的时间烙印。

法拉利原厂御用闪电红

双方跨越世纪的战略协作，既是彼此在行业尖端技术领域的实力背书，更是相辅相成共攀巅峰的典范。近期壳牌超凡喜力系列全新发布的"闪电红"顶级机油，其赤红战甲般的包装设计，无疑是对跃马品牌基因的深度致敬。这款新品何以能斩获超跑品牌认证，并在包装显要位置烙上跃马徽章？核心在于其卓越的动力守护性能——它能确保引擎在整个养护周期内始终维持巅峰输出状态，彻底杜绝因摩擦损耗导致的性能衰减，让每一滴燃油都转化为纯粹的驾驭激情。

这些硬核优势在壳牌上海研发中心、清华大学苏州汽车工程研究院与AVL三方联袂打造的动力测试平台上得到充分验证。对于追求极致的赛车心脏而言，润滑介质的流动效能与抗磨特性至关重要。须知精密如赛车引擎，即便在盛夏时亦需充分预热，贸然冷机高负荷运转将加速机械损耗，而磨损往往集中在启动初期的临界时刻。耐磨特性正是延长引擎青春的密钥。

普通机油在更换周期尾声常显疲态：初换时的丝滑运转、细腻声浪及高转爆发力逐渐消逝，取而代之的是动力迟滞的阻滞感。"闪电红"正是针对这一痛点进行革命性升级。即便在新能源尚未普及的东北严寒地带，其低温流动性能依然出类拔萃。这得归功于壳牌独创的天然气转化技术（GTL），能提炼出近乎零杂质的合成基础油，分子排列如军阵般规整，赋予油品卓越的抗氧化稳定性与低温适应性。更值得关注的是，该产品还通过了清华大学汽车实验室的严苛试炼，这意味着它成功征服了中国特有的高硫燃油环境、PM2.5颗粒物污染等"地狱级"考验，展现出全面适应复杂工况的硬核实力。

壳牌的“飞行实验室”每赛季需飞行约 10 万公里，通过大量的数据分析,为引擎的动力性能提升提供依据。每场比赛由至少2 名壳牌科学家驻场，与法拉利工程师紧密协作，75 年来积累的约几千个油样的庞大数据库，使得壳牌持续优化引擎性能，助力动力提升，壳牌超凡喜力“闪电红”系列，取得了200kph时速行驶20000km，能够保证引擎性能不衰退，这就是赛场到街道，始终如一的性能表现。

如赛车手般守护引擎心脏

正如法拉利车手勒克莱尔和汉密尔顿所言，壳牌闪电红机油既能驯服赛道烈驹，自然能守护您的日常座驾。虽然我们未必能亲身体验风驰电掣的竞速激情，但机械与润滑的默契法则始终如一。若想彻底激活座驾潜能，唯有精心甄选顶级润滑解决方案。